Salerno-Reggio Calabria, completato lo scavo della prima galleria “Caterina”

Passi in avanti nella costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità Salerno-Reggio Calabria. Si è concluso lo scavo della galleria Caterina, la prima ad essere stata completata sul Lotto 1A dell’AV/AC Salerno-Reggio Calabria, i cui lavori sono eseguiti dal consorzio guidato da Webuild su commessa di RFI (Gruppo FS Italiane).

La realizzazione del tunnel porta la firma di “Mireille”, una innovativa TBM (Tunnel Boring Machine) dal peso di 1.200 tonnellate e dotata di una testa fresante di oltre 10 metri di diametro. La macchina, spinta da 11 motori che generano una potenza di 3.850 kW, ha visto impegnati oltre 100 tecnici specializzati per il suo funzionamento e la sua manutenzione, operativi su turni h24, sette giorni su sette. La stessa macchina era stata utilizzata nello scavo della metropolitana di Parigi. Si tratta della prima talpa integralmente rigenerata nello stabilimento Webuild in Umbria, nato per dare “nuova vita” alle grandi macchine da scavo anche in ottica di economia circolare.

Concluso il traforo della galleria Caterina, lunga oltre 1 km e a canna singola e singolo binario, e dopo aver superato un’area geologica insidiosa, nei prossimi mesi il lavoro di scavo proseguirà verso l’imbocco della galleria Sicignano, di oltre 2,5 chilometri. L’intero tratto ferroviario, tra le città di Battipaglia e Romagnano, è lungo in totale 35 km, tutti in provincia di Salerno.

Sul lotto 1A dell’AV/AC Salerno–Reggio Calabria procedono a pieno ritmo anche le altre lavorazioni del cantiere: è in corso lo scavo della galleria Cerreta, lunga 450 metri, che viene eseguito con metodo tradizionale, mentre sono attivi numerosi fronti di lavoro per la realizzazione delle spalle e delle pile dei Viadotti in vista dell’avvio delle operazioni di varo degli imponenti impalcati metallici che permetteranno il transito delle TBM verso i successivi fronti di scavo, una volta ultimati i rispettivi tunnel.

Oltre a “Mireille”, infatti, sono al lavoro sul Lotto 1 A anche altre tre gigantesche TBM, “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” che, con una testa fresante di oltre 13 metri, sono le più grandi di Webuild in azione in Europa. Il lavoro è supportato da oltre 300 tecnici specializzati. Sono in corso contemporaneamente i lavori della galleria Saginara, che si estende tra i comuni di Campagna e Contursi Terme; il traforo della galleria Serra Lunga (oltre 800 metri), lo scavo del tunnel Piano Grasso (2,2 chilometri).