D-Marin, società con sede ad Atene e controllata dal fondo francese di private equity Infravia capital partners, ha annunciato l’acquisizione di Marina Genova, porticciolo turistico accanto all’aeroporto del capoluogo ligure, con oltre 450 posti barca per imbarcazioni e yacht da 8 a 130 metri, di cui più di 100 riservati a superyacht di lunghezza superiore ai 24 metri. Quattro bacini e ormeggi in acque profonde rendono la struttura una base consolidata per i grandi yacht e i loro equipaggi. L’area offre anche oltre mille posti auto, ristoranti, un boutique hotel e servizi per armatori, ospiti ed equipaggi.
Creata all’inizio degli anni Duemila dall’imprenditore Pino Rasero, Marina Genova era, finora, controllata da Società sviluppo porti. La struttura offre assistenza all’ormeggio 24 ore su 24, dispone di una banchina per il rifornimento di carburante lunga oltre 150 metri ed è dotata di un’area cantieristica, che comprende una gru con capacità di sollevamento fino a 100 tonnellate, officine e strutture per il rimessaggio a secco. Inoltre, servizi di manutenzione, refit, approvvigionamento, gestione degli yacht e assistenza nautica sono offerti, sul posto, da partner specializzati.
D-Marin, grazie a questa operazione, porta a 30 il numero delle marine del gruppo, presenti in nove Paesi. In Italia, il network conta ora 10 porti turistici, quattro dei quali acquisiti nel 2026: Marina Genova in Liguria, Marina di Olbia e Molo Brin, in Sardegna, e Porto San Rocco a Muggia (Trieste).
Marina Genova, afferma, Oliver Dörschuck, ceo di D-Marin, «riunisce capacità di ormeggio, servizi tecnici e una comunità marittima esperta, elementi necessari per rispondere alle esigenze degli armatori e degli equipaggi dei superyacht. La sua posizione consente, inoltre, di raggiungere alcune delle destinazioni di navigazione più apprezzate del Mediterraneo, quali Portofino, Portovenere, la Sardegna e la Costa Azzurra. Siamo lieti di collaborare con il team locale e di valorizzare ulteriormente la reputazione consolidata della marina».
L’ingresso del porticciolo ligure, spiega ancora il ceo, integra la presenza di D-Marin in Liguria, Toscana, Sardegna e lungo l’Adriatico, «offrendo ai clienti ulteriori possibilità di scelta nella pianificazione dei propri itinerari di navigazione in Italia e nel resto del Mediterraneo». Il perfezionamento dell’operazione resta, comunque, subordinato all’ottenimento delle necessarie autorizzazioni, da parte delle autorità competenti. Per l’operazione D-Marin si è avvalsa dell’assistenza di Livingstone, in qualità di consulente finanziario e dello studio legale Latham & Watkins, per gli aspetti legali e contrattuali.
