Il gruppo Grimaldi ha preso in consegna, a Shanghai, la nuova nave Grande Seoul. Commissionata a cantieri della Cssc (China State shipbuilding corporation), per la flotta della compagnia armatoriale partenopea si tratta della nona unità ammonia-ready, ossia predisposta per il futuro utilizzo dell’ammoniaca come carburante alternativo.
Lunga 200 metri, larga 38 metri e con una stazza lorda di circa 77.500 tonnellate, la Grande Seoul è stata progettata per il trasporto di veicoli (auto, suv, furgoni, sia elettrici che alimentati da combustibili tradizionali) nonché di altri tipi di carichi rotabili. La nave ha una capacità di carico di 9.241 ceu (car equivalent unit) e dispone di quattro ponti adibiti anche al trasporto di merci rotabili di grandi dimensioni, inclusi carichi pesanti fino a 250 tonnellate.
Come le sue gemelle già in servizio (Grande Tianjin, Grande Auckland, Grande Melbourne, Grande Istanbul e Grande Manila), spiega una nota dell’azienda, la Seoul offre avanzate prestazioni ambientali, «con un indice di emissioni di CO2 per carico trasportato significativamente ridotto: fino al 50%», rispetto a quello di analoghe unità della precedente generazione.
La nave ha ottenuto la notazione di classe Ammonia ready da parte del Rina(Registro Italiano Navale), che certifica che potrà essere convertita, in una fase successiva, all’utilizzo dell’ammoniaca come combustibile alternativo a zero emissioni di carbonio. È anche dotata della predisposizione per il cold ironing, ovvero la possibilità di alimentarsi con energia elettrica da terra durante la sosta in porto. Il suo nome rende omaggio alla capitale della Corea del Sud, «parte integrante del network globale del gruppo Grimaldi dal 2022».
Nei prossimi giorni, la Grande Seoul lascerà la Cina per intraprendere il suo viaggio inaugurale sul servizio Asia-Europe. Partirà da Shanghai con un carico composto da oltre 6.200 auto e circa 1.600 metri lineari di altri rotabili, con destinazione i porti di Anversa (Belgio), Portbury (Regno Unito) e Vigo (Spagna).
