La soglia massima per lo sconto fiscale per le auto acquistate o prese in leasing dagli agenti di commercio si prepara a essere aggiornata con un’attenzione particolare alla transizione green. Nel Ddl di Bilancio 2027 verranno accolte le richieste delle associazioni di categoria, che appena pochi giorni fa hanno perorato in un incontro con il viceministro dell’Economia Maurizio Leo la necessità di aggiornare la soglia massima di 25.822,84 euro. Una soglia rimasta fissata nel 1997, quando era stata stabilita in 50 milioni di lire, e poi semplicemente “tradotta” in euro senza alcun tipo di aggiornamento.
L’ancoraggio alla transizione green
Con il Ddl di Bilancio 2027 arriva l’innalzamento di 25.882,84 a 35mila euro del costo massimo e dall’80 al 90% della percentuale di deducibilità dei costi relativi ai veicoli a batteria a trazione esclusivamente elettrica e ai veicoli ibridi. Mentre per il leasing la soglia passa a 5.164,57 euro. Questo aggiornamento viene legato all’esigenza di acquistare o noleggiare in leasing veicoli green, ossia con un minor impatto inquinante. Un meccanismo che quindi tiene insieme l’esigenza di adeguare il trattamento fiscale della categoria, che a fronte di una soglia massima rimasta invariata ha visto invece notevolmente aumento i costi auto nel tempo, con quella di favorire una transizione green del parco auto.
L’impatto su 156mila veicoli
L’impatto avrà una ricaduta su una platea potenzialmente molto ampia di 200mila agenti, che intermediano un volume d’affari complessivo stimato in circa 500 miliardi di euro, pari al 25% del Pil italiano. Secondo i numeri della relazione tecnica, la questione dell’aumento del costo massimo deducibile interessa circa 156 mila veicoli.
La sostenibilità economica dell’attività
La questione, su cui ora interviene il Ddl di Bilancio, è strettamente collegata ai rincari dei carburanti e dall’aumento complessivo delle spese di mobilità, che ha impattato su tutti gli automobilisti e che per gli agenti di commercio determina un problema di sostenibilità economica. Con un utilizzo molto sostenuto dell’autovettura per lavoro, gli aumenti dei carburanti hanno complicato e molto la capacità di continuare l’attività.
