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Home » Lavori a Firenze, dal 5 al 10 e dal 26 al 30 luglio previsti ritardi alla circolazione ferroviaria
Economia

Lavori a Firenze, dal 5 al 10 e dal 26 al 30 luglio previsti ritardi alla circolazione ferroviaria

Sala StampaDi Sala StampaLuglio 4, 20262 min di lettura
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Lavori a Firenze, dal 5 al 10 e dal 26 al 30 luglio previsti ritardi alla circolazione ferroviaria

Proseguono gli interventi di Rete ferroviaria italiana (Rfi), società del gruppo Fs, per la sostituzione del cavalcaferrovia stradale Ponte al Pino, nel nodo ferroviario di Firenze. Le attività richiederanno due distinte finestre di interruzione della circolazione ferroviaria, necessarie per consentire, in una prima fase, la rimozione dell’impalcato esistente e, successivamente, il varo della nuova struttura.

Domande di approfondimento generate da 24Ore AI

La prima fase è programmata dalle ore 23 di domenica 5 luglio alle ore 4 di venerdì 10 luglio; la seconda dalle ore 23 di domenica 26 luglio alle ore 11 di giovedì 30 luglio. In entrambe le finestre sarà sospesa la circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte-Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte-Firenze Santa Maria Novella con effetti sui collegamenti nazionali che attraversano il capoluogo toscano, compresi i treni ad alta velocità (Frecciarossa e Italo).

L’intervento, spiega una nota di Rfi, rappresenta una tappa significativa nel percorso di rinnovo e potenziamento della sicurezza di un’infrastruttura strategica per la mobilità cittadina, che collega il centro di Firenze con l’area di Campo di Marte. Le attività sono state pianificate con largo anticipo e condivise con le istituzioni e le amministrazioni competenti, con l’obiettivo di gestire in modo coordinato gli impatti sulla mobilità ferroviaria e urbana.

Per le operazioni di rimozione dell’attuale ponte e di posa del nuovo impalcato sarà impiegata una gru da 1.600 tonnellate, alta circa 70 metri, mezzo speciale necessario per la complessità delle lavorazioni. La gru ha raggiunto il porto di La Spezia dagli Stati Uniti, a bordo di una nave cargo partita da Portsmouth, in Virginia e successivamente è stata trasferita a Firenze mediante trasporti eccezionali. Il montaggio della gru è avvenuto nella seconda metà di giugno.

Durante le interruzioni, l’offerta ferroviaria sarà rimodulata con una riduzione di circa il 50% dei treni programmati nel nodo di Firenze, secondo un piano di esercizio definito e condiviso preventivamente con le imprese ferroviarie.

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