Un accordo tra l’italiana Tarros e la finlandese Nurminen logistics, consente l’avvio di nuovo corridoio intermodale tra Svezia e Italia. Le due aziende hanno sottoscritto un accordo commerciale e operativo avviando il collegamento che connette i mercati nordici e mediterranei. Il servizio, door to door, opera in entrambe le direzioni ed è diventato subito operativo. Comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica, sdoganamento e relativa documentazione.
Il corridoio integra il servizio ferroviario di Nurminen tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, con la rete marittima del gruppo Tarros, attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Situata a 109 chilometri dal capoluogo di provincia ligure, Parma funge da hub ferroviario; da qui le merci vengono trasportate su gomma al Tdg, per proseguire via mare.
Nurminen gestisce un proprio servizio di treni tra Örebro e Parma, con due partenze settimanali in ciascuna direzione e un tempo di transito ferroviario di 2,5-3 giorni. Il servizio accoglie spedizioni che vanno dai singoli pallet ai treni completi. Dala Spezia, la rete marittima di Tarros collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta. Il gruppo italiano e la società spezzina Carbox forniscono il trasporto terrestre e la movimentazione terminalistica e marittima necessari, lungo la tratta, offrendo un’alternativa a ridotte emissioni, rispetto al trasporto stradale su lunga distanza. I tempi di transito, fanno sapere le aziende, «dipendono dall’origine e dalla destinazione della spedizione, oltre che dalle partenze marittime disponibili dalla Spezia».
