La Ignazio Messina & C. di Genova acquista il 100% di Thermocar

La compagnia di navigazione Ignazio Messina & C. di Genova ha acquisito il controllo totale della società genovese Thermocar, azienda che opera nel settore della logistica di container frigo a temperatura controllata. L’atto di cessione delle quote del 100% di Thermocar, tra i soggetti venditori Adriana e Federico Puccetti e il gruppo armatoriale e logistico genovese, si è perfezionato nei giorni scorsi presso lo studio Bonelli Erede di Genova.

Thermocar, che vanta una lunga specializzazione nel trasporto di merci a temperatura controllata tra Europa, Africa, Medio Oriente, Pakistan e India, da decenni collabora proprio con la Messina, controllando direttamente l’intera catena logistica del freddo. Thermocar dispone di una flotta di container frigoriferi, di automezzi per il trasporto dei container, di un terminal e una cella frigorifera all’interno del porto di Genova. Della flotta fanno parte anche i container Multitemp, che attraverso un sistema di paratie e un controllo in remoto delle temperature, consentono di trasportare nello stesso container merci che richiedono temperature costanti di diversa gradazione.

Dal terminal di Genova sono controllate ed eseguite tutte le operazioni che riguardano i servizi a temperatura controllata: dalla prova, riparazione e lavaggio dei container, allo stoccaggio alimentato da 45 prese frigo all’interno del Messina Terminal in area doganale con il magazzino di temporanea custodia. I fratelli Puccetti continueranno a essere coinvolti nella gestione della Thermocar e, in particolare, Federico Puccetti è stato nominato amministratore delegato.

Per la compagnia di navigazione genovese, questa operazione assume un preciso valore strategico, non solo perché il mercato di riferimento di Thermocar ricalca in gran parte le rotte della compagnia di cui è cliente storico, ma anche perché nel piano di investimento in nuove navi full container che la compagnia genovese sta attuando aumentando la propria capacità sui mercati di riferimento con l’obbiettivo di completare il ciclo totale della merce, particolare attenzione è stata dedicata proprio alla capacità di trasporto reefer (container frigo) per le destinazioni del Mediterraneo, del Medio Oriente, dell’Africa e dell’India.